Поршневые

 Работает он следующим образом - открывается впускной клапан, поршень, создавая разрежение, движется вниз. Газообразный хладагент с низким давлением и температурой всасывается в компрессор. После заполнения камеры компрессора впускной клапан закрывается. Поршень движется вверх, сжимая газ. Открывается выпускной клапан и газ под большим давлением (до 25 бар) и температурой (до 90 С) поступает в конденсатор. После этого выпускной клапан закрывается и цикл повторяется.

 

Компрессор CRNQ-0500-TFD
Артикул: 1184
0 отзывов

Холодопроизводительность - 15 кВт (51 800 BTU)
Фреон - R22
Напряжение сети: 380 В

69 900
руб.
Компрессор AWG5532EXC
Артикул: 1186
0 отзывов

 Холодопроизводительность - 7,8 кВт (25 250 BTU)
Фреон - R22
Напряжение сети - 380 В

22 250
руб.

 

Поршневой компрессор. При возвратно-поступательном движении поршня осуществляются фазы процесса: расширение, всасывание, сжатие и выталкивание. Способ действия поршневого компрессора, основанный на вытеснении газа поршнем, позволяет строить конструкции с малым диаметром и ходом поршня, развивающие высокое давление при относительно малой подаче.
 Поршневой компрессор — тип компрессора, энергетическая машина для сжатия и подачи воздуха или жидкостей (масла, хладагента и др.) под давлением. Компрессоры данного типа широко применяются в машиностроении, текстильном производстве, в химической, холодильной промышленности и криогенной технике. Многообразны по конструктивному выполнению, схемам и компоновкам. По расположению цилиндров компрессоры подразделяются на вертикальные, горизонтальные и угловые. К вертикальным относятся машины с цилиндрами, расположенными вертикально. При горизонтальном расположении цилиндры могут быть размещены по одну сторону коленчатого вала, такие компрессоры называются горизонтальными с односторонним расположением цилиндров; либо по обе стороны вала с горизонтальными или двухсторонним расположением цилиндров. К угловым компрессорам относятся машины с цилиндрами, расположенными в одних рядах вертикально, в других — горизонтально. Такие компрессоры называются прямоугольными. К угловым компрессорам относятся машины с наклонными цилиндрами, установленными V-образно и W-образно (компрессоры называются соответственно V- и W-образными). Прогрессивным в развитии поршневых компрессоров явился переход на оппозитное исполнение компрессоров крупной и средней производительности. Оппозитные компрессоры, представляющие собой горизонтальные машины с встречным движением поршней и расположением цилиндров по обе стороны вала, отличаются высокой динамической уравновешенностью, меньшим габаритами и массой. Благодаря своим преимуществам оппозитные компрессоры практически полностью вытеснили традиционный тип крупного горизонтального компрессора. Для машин малой и средней производительности основным является прямоугольный тип компрессора и компрессора с У-образным расположением цилиндров. Для систем малой мощности применяются герметичные компрессоры. До настоящего времени поршневые компрессоры остаются наиболее широко распространенным типом компрессоров в холодильных установках и установках для кондиционирования воздуха, хотя в секторе низких мощностей компрессоры Scroll уже почти полностью вытеснили поршневые герметичные и полугерметичные компрессоры равной мощности. Существуют следующие виды поршневых компрессоров:
а) Герметичные. Двигатель и компрессор спарены напрямую и заключены в один корпус из стального листа. Электродвигатель охлаждается всасываемым газом.
б) Полугерметичные. Двигатель и компрессор остаются соединенными непосредственно, однако помещены в чугунный корпус, имеющий доступы для  технического обслуживания и ремонта. Электородвигатель охлаждается всасываемым газообразным холодильным агентом. 
в) Открытые. Компрессор помещается в чугунном корпусе, из которого выходит вал подсоединения к внешнему двигателю.

Герметичные компрессоры обычно имеют несколько цилиндров и используются для кондиционирования воздуха с использованием хладагентов CFC, HCFC, а в настоящее время и HFC. Внутренний корпус компрессора выполнен из алюминия и располагается в нижней части. В нем находится цилиндры, основной подшипник вала, каналы подачи газообразного холодильного агента, а в моделях большей мощности - емкость для гашения пульсаций холодильного агента, понижения шума и вибраций. В смонтированной на головке целиндра панели клапанов расположены пластинчатые всасывающий и выпускной клапаны, имеется также аварийный обводной клапан (bypass), Конструкция клапанов оказывает влияние главным образом на объемную производительность, величину пиковых значений компресси подачи, уровень шума и ресурс компрессора. Коленвал для моделей малой мощности обычно выполнен из чугуна, а для моделей  с мощностью выше 1 кВт - из стали. На нем укреплен ротор электродвигателя. Поршни и шатуну чаще всего алюминиевые. Корпус представляет собой две оболочки (верхняя и нижняя) из штампованной стали, соединенные периферийной сваркой, из него выведен блок клемм и три медные трубки: Всасывания, подачи и вспомогательная. В моделях большой мощности смазка осуществляется шестеренчатым насосом, подсоединенным к коленвалу и погруженным в масленый картер. В моделях средней мощности смазка осуществляется с использованием трубочки, вставленной в коленвал, которая опускается ниже уровня масла при работающем агрегате. Специальная спиралеобразная насечка на коленвале позволяет маслу циркулировать под действием центробежной силы, достигая при этом вкладышей шатуна. В герметичных компрессорах малой мощности используются асинхронные однофазные электродвигатели и трехфазные - в более мощных. Двигатели имеют особую конструкцию, позволяющие производить охлаждение с использованием газообразного холодильного агента, и имеют изоляцию, соответствующую химико-физическим характеристикам последнего. Предельные значения напряжения при нормальном функционировании этих двигателей обычно составляют от +/- 10% относительно номинального. Электородвигатели герметичных компрессоров имеют защиту от перегрева.  а) Герметичные. Двигатель и компрессор спарены напрямую и заключены в один корпус из стального листа. Электродвигатель охлаждается всасываемым газом.
б) Полугерметичные. Двигатель и компрессор остаются соединенными непосредственно, однако помещены в чугунный корпус, имеющий доступы для  технического обслуживания и ремонта. Электородвигатель охлаждается всасываемым газообразным холодильным агентом.
в) Открытые. Компрессор помещается в чугунном корпусе, из которого выходит вал подсоединения к внешнему двигателю.
Герметичные компрессоры обычно имеют несколько цилиндров и используются для кондиционирования воздуха с использованием хладагентов CFC, HCFC, а в настоящее время и HFC. Внутренний корпус компрессора выполнен из алюминия и располагается в нижней части. В нем находится цилиндры, основной подшипник вала, каналы подачи газообразного холодильного агента, а в моделях большей мощности - емкость для гашения пульсаций холодильного агента, понижения шума и вибраций. В смонтированной на головке целиндра панели клапанов расположены пластинчатые всасывающий и выпускной клапаны, имеется также аварийный обводной клапан (bypass), Конструкция клапанов оказывает влияние главным образом на объемную производительность, величину риковых значений компресси подачи, уровень шума и ресурс компрессора. Коленвал для моделей малой мощности обычно выполнен из чугуна, а для моделей  с мощностью выше 1 кВт - из стали. На нем укреплен ротор электродвигателя. Поршни и шатуну чаще всего алюминиевые. Корпус представляет собой две оболочки (верхняя и нижняя) из штампованной стали, соединенные периферийной сваркой, из него выведен блок клемм и три медные трубки: Всасывания, подачи и вспомогательная. В моделях большой мощности смазка осуществляется шестеренчатым насосом, подсоединенным к коленвалу и погруженным в масленый картер. В моделях средней мощности смазка осуществляется с использованием трубочки, вставленной в коленвал, которая опускается ниже уровня масла при работающем агрегате. Специальная спиралеобразная насечка на коленвале позволяет маслу циркулировать под действием центробежной силы, достигая при этом вкладышей шатуна. В герметичных компрессорах малой мощности используются асинхронные однофазные электрродвигатели и трехфазные - в более мощных. Двигатели имеют особую конструкцию, позволяющие производить охлаждение с использованием газообразного холодильного агента, и имеют изоляцию, соответствующую химико-физическим характеристикам последнего. Предельные значения напряжения при нормальном функционировании этих двигателей обычно составляют от +/- 10% относительно номинального. Электородвигатели герметичных компрессоров имеют защиту от перегрева.  

 

 

Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии